来源:南京日报
6月17日，南京市江宁区政府、江宁开发区与菜鸟网络科技有限公司签署合作协议，三方将联手在江宁空港枢纽经济区打造中国智能骨干网（南京·空港）项目。未来，该项目将成为“菜鸟”在华东区域的核心物流开放平台。“菜鸟”飞抵南京，开建华东区物流大本营。
谁是“菜鸟”？这只去年才孵化出来的小鸟来头不小，它由阿里巴巴（中国）有限公司控股并发起设立，联合中国银泰集团、复星集团、富春集团、快递业龙头三通一达及顺丰等多家企业共同组建，主营中国智能骨干网项目，公司注册资本50亿元。公司成立的背景是，去年“双11”，淘宝天猫总成交已超过300亿元，一天运出近亿个包裹，物流不堪重负。阿里巴巴提出了一个初步解决方案，与快递等企业成立“菜鸟”公司，启动中国智能骨干网。
空港枢纽经济区江宁管委会空港航空产业局局长孙磊解释，这个平台简单来说，就是通过大数据、云计算等平台，将淘宝的线上、线下流程糅合到一起，把原本各自为政的卖家、买家、物流、仓储领域完全打通，统筹管理。
“对于空港来说，这是物流模式的一次升级。过去我们招的是传统第三方物流，而现在菜鸟科技带来的是全新的电商物流，和园区下一步发展方向是一致的。顺应这个方向，目前空港还在筹备建设跨境电子商务产业园。”
“菜鸟”人士表示，他们选址南京经过了精心考量。南京拥有良好的区位优势，航空、铁路、航运等都是长三角乃至华东地区的中心城市。南京电子商务产业发达，网络购物市场庞大，对于物流的发展和推进有着天然的优势。
“菜鸟”动作极快，已在近10个城市“筑巢”
从去年开始，“菜鸟”就在全国编织一张巨大的“网”。
菜鸟”人士介绍：这张网的目标是，用5-8年的时间，建立一张能支撑年网络零售额达十万亿元的开放式、社会化智能物流网络。利用互联网技术，建立开放、共享的互联网数据应用平台，为所有的物流企业提供服务，提升中国社会化物流能力，实现全国任何一个地区24小时内送货必达。通过菜鸟网络这样一个信息和数据的平台，不断降低企业间物流的成本，帮助中小企业减负。
“菜鸟”织网速度异常快。菜鸟网络董事局执行主席沈国军透露，经过一年的发展，菜鸟网络的全国物流仓储雏形已构建完毕。目前，北京、上海、广州、天津、重庆、成都、杭州、郑州等多个节点城市都有了项目落地，同时在逐步打通天网（物流大数据平台）、地网（自建物流仓储网络）、人网（线下服务站、自提点），探索新的业务模式。
“你们是约好的吗？”三巨头都在宁布局物流基地
前脚京东刚到，后脚阿里就来，你们是说好的吗？记者发现，这个6月，南京成了电商必争之地。
6 月初，刚刚在纳斯达克上市的京东老板刘强东来到南京，在雨花台区签下20亿元大单，安下了4个新项目。其中，随着京东智能物流示范基地建成，南京人将体验到上海市民正在享受的3小时“极速达”服务。这个项目的地址与同在雨花台区的苏宁物流仓储基地遥相呼应。苏宁云商也吹响迎战的“号角”：“今年要实现本地仓出货城市主城区全部半日达，12个一线城市异地出货主城区全部次日达；从今年9月份开始，我们还将在北上广深等重点城市推行一日三送和特色产品‘易速达’。”
时隔仅一个星期，阿里巴巴又来了。记者侧面打探到，阿里南京物流项目的投入很可能比京东大得多。可以预见，未来，一场关于物流速度的近身“博弈”将在南京展开。
6月17日，南京市江宁区政府、江宁开发区与菜鸟网络科技有限公司签署合作协议，三方将联手在江宁空港枢纽经济区打造中国智能骨干网（南京·空港）项目。未来，该项目将成为“菜鸟”在华东区域的核心物流开放平台。“菜鸟”飞抵南京，开建华东区物流大本营。
谁是“菜鸟”？这只去年才孵化出来的小鸟来头不小，它由阿里巴巴（中国）有限公司控股并发起设立，联合中国银泰集团、复星集团、富春集团、快递业龙头三通一达及顺丰等多家企业共同组建，主营中国智能骨干网项目，公司注册资本50亿元。公司成立的背景是，去年“双11”，淘宝天猫总成交已超过300亿元，一天运出近亿个包裹，物流不堪重负。阿里巴巴提出了一个初步解决方案，与快递等企业成立“菜鸟”公司，启动中国智能骨干网。
空港枢纽经济区江宁管委会空港航空产业局局长孙磊解释，这个平台简单来说，就是通过大数据、云计算等平台，将淘宝的线上、线下流程糅合到一起，把原本各自为政的卖家、买家、物流、仓储领域完全打通，统筹管理。
“对于空港来说，这是物流模式的一次升级。过去我们招的是传统第三方物流，而现在菜鸟科技带来的是全新的电商物流，和园区下一步发展方向是一致的。顺应这个方向，目前空港还在筹备建设跨境电子商务产业园。”
“菜鸟”人士表示，他们选址南京经过了精心考量。南京拥有良好的区位优势，航空、铁路、航运等都是长三角乃至华东地区的中心城市。南京电子商务产业发达，网络购物市场庞大，对于物流的发展和推进有着天然的优势。
“菜鸟”动作极快，已在近10个城市“筑巢”
从去年开始，“菜鸟”就在全国编织一张巨大的“网”。
菜鸟”人士介绍：这张网的目标是，用5-8年的时间，建立一张能支撑年网络零售额达十万亿元的开放式、社会化智能物流网络。利用互联网技术，建立开放、共享的互联网数据应用平台，为所有的物流企业提供服务，提升中国社会化物流能力，实现全国任何一个地区24小时内送货必达。通过菜鸟网络这样一个信息和数据的平台，不断降低企业间物流的成本，帮助中小企业减负。
“菜鸟”织网速度异常快。菜鸟网络董事局执行主席沈国军透露，经过一年的发展，菜鸟网络的全国物流仓储雏形已构建完毕。目前，北京、上海、广州、天津、重庆、成都、杭州、郑州等多个节点城市都有了项目落地，同时在逐步打通天网（物流大数据平台）、地网（自建物流仓储网络）、人网（线下服务站、自提点），探索新的业务模式。
“你们是约好的吗？”三巨头都在宁布局物流基地
前脚京东刚到，后脚阿里就来，你们是说好的吗？记者发现，这个6月，南京成了电商必争之地。
6 月初，刚刚在纳斯达克上市的京东老板刘强东来到南京，在雨花台区签下20亿元大单，安下了4个新项目。其中，随着京东智能物流示范基地建成，南京人将体验到上海市民正在享受的3小时“极速达”服务。这个项目的地址与同在雨花台区的苏宁物流仓储基地遥相呼应。苏宁云商也吹响迎战的“号角”：“今年要实现本地仓出货城市主城区全部半日达，12个一线城市异地出货主城区全部次日达；从今年9月份开始，我们还将在北上广深等重点城市推行一日三送和特色产品‘易速达’。”
时隔仅一个星期，阿里巴巴又来了。记者侧面打探到，阿里南京物流项目的投入很可能比京东大得多。可以预见，未来，一场关于物流速度的近身“博弈”将在南京展开。